Lubelskie

W latach 2014-20 na inwestycje kolejowe popłynie z UE 10 mld euro. Pytanie, co z tego przypadnie województwu lubelskiemu? Pewien obraz daje ministerialny dokument (o dźwięcznej nazwie) "implementacyjny do strategii rozwoju transportu do 2020 r.". W załącznikach wymieniono m.in. 64 priorytetowe projekty kolejowe o znaczeniu krajowym, które mają być realizowane w kolejnych latach. Wśród lubelskich inwestycji znalazła się ta najważniejsza - modernizacja trasy do Warszawy (a właściwie do Otwocka). Koszt - 3,5 mld zł.

 

Przeprowadzenie szczegółowych badań złóż bursztynu na Lubelszczyźnie zapowiadają samorządowcy i bursztynnicy, którzy podpisali w czwartek w Parczewie list intencyjny o współpracy. Według niektórych szacunków w Lubelskiem może być nawet 256 tys. ton bursztynu.

 

List intencyjny o współpracy w dziedzinie wykorzystania złóż bursztynu na terenie powiatu parczewskiego podpisali przedstawiciele władz Gdańska, starostwa parczewskiego, okolicznych gmin oraz przedstawiciele branży bursztynniczej. 

 

Jesienią ubiegłego roku reaktywowano połączenie na odcinku Lubartów – Parczew. Zaproponowano ofertę polegającą na uruchomieniu dwóch par pociągów. Pojawiły się głosy, że to tak słaba oferta, iż może nawet lepiej by było, aby tego połączenia nie reaktywować. Jednak wiele przesłanek wskazuje, że chyba jednak warto było uruchomić połączenia pasażerskie na tej trasie.